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名爵TF中置后驱跑车的故事
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  • 2022-05-01

名爵TF中置后驱跑车的故事

2002年,继50年月的MG TF敞篷小跑车后 ,MG罗孚再次使用这个名字定名新一代敞篷小跑车。其基于MG F平台,但接纳了年夜量的新设计 。最主要的改进是抛却了油气避震悬架,取而代之的是传统的螺旋弹簧悬架;新的进气体系与凸轮轴使引擎功率比MG F更年夜 ;车身抗扭刚度增长了20%。

只管存在司机侧车门与车体之间的漏洞不匀称的问题 ,这辆车照旧在英国市场取患了乐成。它的安全性得到Euro NCAP以及ANCAP的4星评价 。该车从2002年出产到在2005年4月MG罗孚公司倒闭,共出产了39249辆。可是,该车的质量差 、靠得住性不足 ,内饰过时 ,经销商撑持力度不敷,比起马自达MX-5以及宝马Z3差患上多。按照Parker's以及What Car? 2家媒体评测,该车仅获得平均2.25分(总分5分) 。

MG TF是中置后驱结构的 ,有硬顶敞篷以及软顶敞篷2种类型,需要手动给顶篷扣锁 。敞篷时座椅后有防滚架以及风挡。车长3962毫米,宽1651毫米 ,高1270毫米,轴距为2380毫米。其配套1种1.6升以及3种1.8升罗孚K系列直列4缸策动机,都是天然吸气的 ,搭配5速手动或者CVT变速箱 。此中马力最年夜的是1.8升18K4K引擎,在6900转/分时可输出158匹马力,4700转/分时可输出174N.m的扭矩 ,0-97千米/时的加快时间是6.9秒,最年夜时速是220千米。

2001年MG罗孚的XPower部分曾经在MG TF的根蒂根基上设计过XPower 500观点车,但没有进一步成长。2005年 ,彼患上.史蒂文斯以及他的团队在诺福克的Dove设计了一种coupe版的MG TF ,称为MG GT 。该车以158马力的顶配MG TF为根蒂根基,接纳石榴红内饰,安装新的桶椅 ,17英寸的5辐OZ车轮,安装前分流器加强下压力,使用2.5升罗孚KV6 V6天然吸气引擎 ,但MG论坛说厥后换回18K4K引擎。在MG罗孚停业前,该车没能量产。南汽曾经但愿在美国俄克拉荷马州设置装备摆设工场,雇佣500人从头出产MG GT ,没能实现 。

2007年3月,南京汽车集团有限公司收购了MG,在英国长桥工场的专家的协助下 ,于南京成立工场,从头出产MG TF,每一年可出产20万辆。2008年8月 ,NAC MG UK的长桥工场用中国制造的部件组装(CKD)了颠末轻微修改的MG TF。第一款是LE500 ,安装了2005款的加热后车窗,吊挂调教患上更优异,配真皮座椅、带mp3接口的CD机、后驻车传感器 、16英寸11辐合金车轮以及前雾灯 。该车比拟1995年的MG F没有很年夜变化 ,价格却比同期的MX-5贵,卖的很差。

第二款是TF135,第三款是是MG TF降生85周年的限量记念款TF85 ,只出产了50辆。2009年10月,因为世界经济阑珊以及部件供给不足,长桥工场再次暂停出产 ,在2010年恢复;末了于2011年3月正式停产MG TF,统共只出产了906辆,远低于MG罗孚停业前 。

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